Databáze pro zdraví

Ropný tanker jménem Erika byl postavený v roce 1975. Ropný tanker Erika byl jeden z osmi ropných tankerů, sesterských lodí postavených v Japonsku. Erika byl tanker, který byl velmi populární mezi námořními společnostmi. Ropný tanker Erika má o deset procent méně oceli, než ostatní ropné tankery, které mají podobnou velikost.

Osmého prosince roku 1999 vyplul ropný tanker Erika z Dunkerque s těžkým nákladem ropného oleje, asi třicetjedna tisíc tun. V Biskajském zálivu tanker Erika narazil na silnou bouři. Ve Francii, konkrétně u bretaňského pobřeží, se tanker Erika dvanáctého prosince téhož roku rozlomil na dvě poloviny a potopil. Do moře se v tu chvílí uvloňuje na tisíc tun ropy. Pobřeží tak zasahuje obrovská ropná skvrna. Uvolněná ropa do moře zabíjí mnoho zvířat. Vlivem ropy zahynulo stopadesát tisíc ptáků, ústřice a mnoho dalších mořských živočichů. Dále jsou znečištěné břehy kolem Bretaňě ve Francii.

Kurz přírodní medicíny - naučte se hlubší souvislosti nemocí z pohledu duchovna a ezoteriky

ZOBRAZIT

Majitel ropného tankeru Erika byla od roku 1996 společnost Tevere Shipping Giuseppe Savarese. Její hlavní akcionář je podle Tribunal Dunkerque osobně zodpovědný za finance, za správu, za obchodní záležitosti, právní záležitosti a podobně.

Tato nehoda spustila nové právní předpisy Evropské unie a to právě v přepravě na moři. Roku 2008 rozhodl, že koncern Total a Giuseppe Savarese (majitel), Antonio Pollara (psovod), Rina (odborná firma) jsou zodpovědní za škody, které havárie ropného tankeru Erika způsobila. Stát, místní ochránci zvířat dostali odškodnění ve výši 200,6 miliónu eur, v přepočtu na české koruny tak stát a místní ochránci zvířat dostali asi 5 miliard. Odsouzení se odvolali s tím, že chtějí očistit své jméno, peníze zpět nechtěli. V roce 2010 se potvrdil původní rozsudek a odsouzení se opět odvolali a to k nejvyšší soudní instituci. Právě nejvyšší soudní instituce definitivně rozhodla ve prospěch žalující strany.

Rozsudek tak je ve prospěch žalujících, i když soud částečně uznává rizika, která jsou spojená se zaoceánskými loděmi. Ovšem společnost Total je vina díky své nerozvážnosti. Společnost Total, v čele s majitele Giuseppem Savaresem nezvala v úvahu fakt, že ropný tanker Erika má téměř dvacetpět let a další různé vlivy.